En 1939, l’effort de mécanisation entreprit par la Wehrmacht s’accompagne de l’acquisition de matériels aptes à autoriser le franchissement d’une coupure humide.
Le »Blitzkrieg » étant basé sur la vitesse de mouvement, les blindés allemands ne doivent pas être bloqués par une rivière. Toutefois, l’ennemi peut parfaitement détruire les points de passage dans sa retraite ou, tout simplement l’axe de progression des Panzer-Divisionen risque de ne pas comporter d’ouvrage d’art susceptible de supporter le poids d’un engin de guerre. Dans ces conditions, un véhicule poseur de pont semble nécessaire, d’autant qu’il peut aussi aider au franchissement d’une coupure sèche, comme un fossé antichar ou un ouvrage d’art détruit, un cratère impossible à contourner, des obstacles antichars ….
